汽车问答

谢谢邀请，我个人觉得，奇瑞的三大件不敢说一定是国内最好的，但绝对是属于领先位置的。无论是燃油经济性还是可靠性已经与很多合资品牌车型不相上下，比如旗下的瑞虎3就已经出口到了俄罗斯和埃及等国家，甚至被有些国家作为警用通勤车辆，可靠性自然不言而喻。奇瑞 瑞虎3出口地：俄罗斯、埃及等国奇瑞瑞虎3是第一个出口欧洲的车型，其在国外的起售价约合人民币5.4万元，性价比非常高。此外，瑞虎3外形设计有几分硬派SUV的风格，作为SUV车型，瑞虎3还有着相对不错的通过性，甚至在埃及还被选为了出租车、警车，并被政府用作为通勤车辆。而最近比较火爆的瑞虎5X车型更是受到了国内外媒体的好评，出自Sergio Loureiro设计总监之手的瑞虎5X无论是外形还是内饰上，都有了一个比较大的创新。从瑞虎5X车型上也可以看到奇瑞之后最新的家族设计语言，如果朝着这个方向继续发展下去，相信会受到更多消费者的喜爱。借此机会也简单介绍一下5X这款车型，希望大家能对这款车有一大致的了解。奇瑞—瑞虎5X新车指导价：7.99—11.09万元瑞虎5X是继瑞虎7后，第二款基于T1X平台打造的紧凑级SUV。很多人觉得瑞虎5X是瑞虎5的换代车型，但从外观设计以及配置上来看，这款车与瑞虎5的定位不完全相同，它针对的是更加年轻的消费群体。瑞虎5X的外观设计较为时尚，六边形的网状进气格栅内部运用一根粗壮的镀铬条进行装饰，并将品牌LOGO巧妙的融入其中。两侧头灯周围加入了银色饰板，使整体的视觉效果更为立体。但略显遗憾的是，瑞虎5X全系采用了卤素光源大灯，与同级别车型相比存在一丝不足。作为自主品牌，加入“中国风”元素无疑是满足消费者审美的最好方式之一。为此，瑞虎5X的前杠采用了玉如意造型的银色镀铬条，看上去非常精致。瑞虎5X的车身尺寸为4338×1830×1645mm，轴距为2630mm。与同级别的长安CS55相比，它的身材优势并不明显。但从侧面望去，瑞虎5X的造型还是非常具有吸引力的，整体造型较为方正，腰线从后门把手处与尾灯相连，在下方银色装饰条的配合下，视觉效果十分动感。此外，为了满足当下消费者自驾出游的需求，车辆还配备了车顶行李架，载物能力更加灵活。与车身侧面相同，瑞虎5X的尾部同样非常具有设计感，不仅尾灯造型凹凸有致，中间的镀铬条更是提升了整体的辨识度，起到了画龙点睛的作用。内饰部分，瑞虎5X给人的第一感觉是科技感很强。其仪表盘左右两侧分别为机械式的时速表和转速表，中间为一块4.8英寸的液晶显示屏，可以显示车辆的工况等信息。中控部分最为抢眼的当属9英寸液晶显示屏，其搭载了Cloudrive3.0系统，不仅画面清晰，反应速度快，还可实现车联网功能。可在线预约保养、升级系统、下载音乐等，在实用性和娱乐性方面都非常让人满意。当然，如果您还处于“见习司机”的阶段，高配车型所搭载的360°全景摄像头也非常实用，进一步降低了倒车时发生剐蹭的可能。瑞虎5X的后备箱基础容积为340L，如果将后排座椅放倒后，最大可拓展至1100L左右，虽说容积不小，但座椅放倒后的平整度不高，对于储物还是有一定的影响。此外，瑞虎5X全系没有配备电动后备箱，在人性化设计层面有待提高。动力方面，瑞虎5X搭载了一台1.5T发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为210牛·米。与之匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。作为一款主打城市的SUV，瑞虎5X并未配备四驱系统，整体的通过性表现较为一般。购买建议：至于瑞虎5X，我们推荐您购买售价为10.39万元的1.5T自动豪华型。其配备了胎压监测、车道偏离预警、倒车雷达/影像、全景摄像头、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动发动机、蓝牙电话、手机映射、车联网、自动头灯等配置，整体的使用体验非常出色。...全文

无钥匙启动的车、如果在启动的状态下车主带着钥匙离开车，一般的车型，其他人都可以把车开走的。不过仪表屏幕会提示检测不到钥匙，并且钥匙提醒蜂鸣器会一直鸣响。在平常工作当中也发生过这样的事情，客户来店保养时、提醒车辆会自锁，所以维修时技师就把钥匙带在身上，以防维修过程中车辆自锁；后面车辆维修好了，车辆启动的状态下，另外的技师和客户去试车，已经离开店几公里了才发觉没拿钥匙，路途中停车熄火后就启动不了车了。店里面把钥匙送过去之后才把车开回店里。所以一般的无钥匙启动的车辆，如果在启动状态下，钥匙不在车内，仪表屏幕会提示检测不到钥匙，并且钥匙提醒蜂鸣器会一直鸣；其它人还是可以把车开走的，但是熄火后就打不着了，这样的设计也是为了保证车辆的安全。...全文

以前在西安工作，家在湖北黄石，每年都要一个人开车往返几次，单边1000公里，从黄石去就走G70转G4再转沪陕高速，一到河南和陕西交界的南阳西峡，就在服务区休息一下，然后就开始钻秦岭，一路的隧道，很容易犯困，在商洛丹凤服务区加个油，一路不停开到南田，旁边就是白鹿原，西安也就到了。从西安回黄石，一般会选择走G70福银高速，那年春节后独自一人，在秦岭深山老林的高速上跑，前后很长时间见不到一辆车，到商洛山阳遇见秦岭白茫茫的大雪，景色美丽，陕西与湖北交界在漫川关，需要下来检查行驶证和驾驶证，有武警设卡，过了关就属于十堰地界了，这趟就只在武当山服务区睡了半个小时，早上九点半从西安出发，晚上七点顺利到达黄石，归心似箭也不觉得累了。...全文

这个想法很不错，很多发明都是从一个想法开始的。目前不能加驾驶室最大的原因，老巢认为是摩托车两个轮子，停车的时候需要用脚撑，你价格外壳，怎么用脚撑。而且遇到特殊情况需要推车的话，加了外壳推车就不方便了。但是随着技术的发展，哪天出现两轮静止也不倒的技术了，摩托车就可以加外壳了，毕竟可以遮风挡雨，还能增加被动安全性。老巢看好这个技术。还有一点就是骑摩托车的都是喜欢风和自由的，加了外壳刺激的体验会下降。自古骑马的就比坐轿子的帅。关注老巢摩托@老巢摩托 了解最新摩托车资讯...全文

难道你说的就是由本田的发动机+奥迪的车灯+奔驰的内饰+宝马的底盘+日产的座椅+沃尔沃的安全性组装而成的汽车？在不同车系之间，总有一个比较亮眼的地方，比如像上面说的本田主要就是发动机技术强，一直有着买发动机送车的说法，特别是本田的红头发动机，一直都被传得很神。很多人都说日系车省油耐用是源于发动机技术，而有些人却认为日系车之所以省油是因为车身比较轻的原因，如果说省油是因为车身轻的基本上都是不懂车的。那么如果把日系的发动机装在德系车上会不会省油呢？其实是不省油的，汽车的油耗高低并不是单纯由发动机来决定的，而且跟发动机相关的变速箱也至关重要的因素之一，并不是单纯把发动机换一下就能达到省油的目的。况且应该从另一角度来看，日系车真的比德系车省油吗？真的是因为日系车比较轻，所以才会省油的吗？并不是的，有人就宝马X3和丰田汉兰达做个测试，宝马X3重1860kg，百公里油耗7.5L，而丰田汉兰达1900kg，百公里油耗是8.2L。从数据上来看，日系车不见得比德系车省油。如果放在以前来说，日系车确实比德系车省油，但随着技术的发展，德系车在油耗方面也不见得比日系车差。日系和德系在国内市场的占有量确实非常高，日系车发动机技术也确实很强，但并不能说把日系车的发动机放在德系车上就会省油，好比把汽车轮胎装在自行车上，你能骑得动吗？Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号CMCmotor，帮你找到最近的专业的救援人。...全文

刚拿驾照如何尽学会上路开车，首先你需要解决的是一辆车，你必须得有一辆随时可以上路的车。我是2014年2月拿的驾照，刚拿驾照的时候，手非常痒，看到车就想开，总想借别人的车开，但是借东西总是不方便，人家还不愿意借，于是就想自己买车，看了一年多车，终于买了一辆国产哈弗。想尽快熟悉开车，只有一个办法：拥有一辆车，然后不停地开。反正是自己的车，有时间就去开，那个时候不是在上班嘛，下了班就开车，买菜也开，没事开车出去溜达，那个时候开车是有瘾的。如果你连开车的欲望都没有，那只能说你对开车不感兴趣，这样是开不好车的，我们刚拿到驾照那会，真的对开车有瘾的，有事没事就找各种理由开车，如果你没有车，是很难在短时间熟悉开车。那有了车之后，如何学会熟练开车呢？我们在驾校里学的一般是C1手动档车，如果你的车是手动档的话，就跟学校里学的一样开车就好，手动档主要掌握以下几个技巧：一、速度与档位的匹配这是手动档汽车最重要的技巧，一定要掌握，不掌握这个，你就开不好手动档汽车，因为手动档汽车的挂档是人为来挂的，所以你需要知道车速多少时，挂什么档，这有个原则：汽车行驶速度在10公里/小时及以下的，档位保持在1档。汽车行驶速度在10~25公里/小时的，档位保持在2档。汽车行驶速度在25~40公里/小时的，档位保持在3档。汽车行驶速度在40~60公里/小时的，档位保持在4档。汽车行驶速度在60公里/小时以上的，档位保持在5档。换档的时机就是在这个五个档位的临界位置，比如你的车现在速度是10公里/小时，你还在继续加速，那么在10公里/小时继续上升的这一时刻，就可以踩离合器挂2档了。同样的道理，如果你的车在60公里/小时，速度并且在继续上升的话，就可以踩离合器挂5档了，踩离合器的时候必须放掉油门。减档也是同样的操作，只不过是速度下降，降档的时候可以带一点刹车，不能带油门。这是手动档挂档的基本原则，你只要掌握好这个原则，就能熟悉地开手动档车了，我开过手动档的小车、面包车、商务车和厢式小货车，其中就是手动档的小车最难开，因为离合器行程比较短，必须多开以熟悉。有的人问如何才能准确地知道换档时机，这个在驾校也有学的，在实际开车过程中，如果你真不知道，可以看一眼仪表盘上的速度表，如果要加档，就在临界速度时加一脚油门，然后松油门换档就行，减档就是在临界速度时加一脚刹车，然后再换档。开车的时间长了，就不用看仪表盘了，凭感觉就能知道车速多少，这是老司机用开车经验换来的，看看那些出租车司机，都是老司机，他们换档都是根据自己经验来的。二、油门与离合器的配合手动档汽车一定熟练掌握油门和离合器的配合，这在很多场合要使用，比如刚启动车子的时候，想让车子启动时快一点，可以在离合器松的过程中，配合带一点油门，注意了，不能大脚油门，否则转速表很高，伤车，要缓加油，很缓慢地加油。尤其是在城市堵车的时候，走走停停的，基本上就是油门与离合器配合，而且还是离合器半联动，再加点油门就走了，注意也不能大脚油门，如果是停车或者减速就是刹车与离合器一起踩，踩刹车是为了减速，踩离合器是为了不熄火，这是在速度很慢的情况下。如果是在高速上行驶，基本上只有踩油门的操作了，刹车偶尔点一下，高速上一般离合器用不着，除非堵车了，才需要换档，所以在高速上开手动档是最轻松的。三、半坡行驶或者启动的处理办法半坡启动是很多开手动档车最怕的，包括我，在驾校学过，实际上驾校的车与我们买的小车是不一样的，驾校车是柴油车，力气大，我们买的小车排量会小很多，动力也不是太强，比如我的哈弗车也是这样。半坡启动一般要配合手刹一起，先拉起手刹，仪表盘亮红灯，然后踩住离合器踩到底，开始慢慢放离合器，同时右脚轻踩油门，等你听到发动机轰轰响，并且车身开始拦动时，停住离合器不动，然后放手刹，加油前进。启动后再完全放进离合器，加油门半坡行驶，油门同样不能加得太大，要配合离合器一起，有时候我没用手刹，是用脚刹配合的，原理是一样的，也是先慢慢松离合器，松到车身抖动时，停住离合器，右脚迅速放掉刹车拿到油门上加油，车子就走了。这两个办法都可以，这些动作是一个连惯的配合动作，多练习几次就熟悉了，不要怕溜车，怕的话拉起手刹就行，再进行那个半坡启动的操作。四、倒车入库与侧方停车的技巧这是驾校必学必考的，能拿到驾照说明你考试通过了，你只要停车就会面临倒车入库与侧方停车的问题，任何人每天都要用到的，这个都不是什么难度，就按照学校教的开就行，一次倒不进去，多倒几次就行，反正不是考试。倒车入库与侧方停车都有标准的程度，只要多练习就没有多大问题，哪个老司机不是练习出来的。如果你是自动档车，那就比较简单，没有前面说的第一第二的问题，车子换档是行车电脑自动控制的，无需你操作，你只要把握好方向盘就行，自动档车半坡启动也很简单，直接D档开就行。如果你胆子小，可以找人陪同你一起开车，多练习是最重要的，好技术都是练习出来的。...全文

我在北京从事了三年新能源汽车。我来给你解答一下。北京的新能源指标基本上每年是5.5万个，每年的2月26日放第一轮指标，之后每隔两个月一次，一直到放完5.5万个截止。然后每年的10月26日或者12月26日会根据今年弃号的数量重新发放相对应的指标数量，那么你可以理解为，每年放的指标在6万以内。目前2018年5月了，今年的指标基本已经放完，想要新的指标只能等明年。而你目前排在19万的位置。所以基本上还需要4年。也就是2022年才有可能中。据我所知，虽然目前新能源指标区别于燃油车指标的摇号政策，是按照申请顺序排号，不过按照现在申请的人数增多，可以肯定的就是新能源指标也迟早会摇号，也就是说到了2022年可能不会排号了，也是摇号。其实2017年以前，在北京新能源指标对于大家都是很陌生的，那时候的人们都是不了解新能源，也不看好新能源纯电动汽车，很多人满足条件但是不去申请，每年的指标都会有富余，可惜了当时那么好的政策，甚至2015年的时候都是买新能源送指标。不过目前发展到了这一步是新能源必经之路，也没有什么取巧的办法，只能祝题主早日中签。我是90后汽车圈大吃货--小哈利，致力于用最专业的角度分析汽车圈的事。欢迎大家评论关注。...全文

谢谢邀请，这里先分析，两个宝宝，加上你们夫妻二人，如果经常带父母的话，5座车可能稍微有点拥挤，如果真选择5座，这里推荐SUV。咱们先算一比账，17万开走的价格，先算裸车价，开走价格包含裸车＋购置税＋保险＋上牌等费用购置税这里说明，17万左右裸车在15万左右，这里购置税=购车款÷1.17×10%大概在12000左右。第一年保险建议全险，当然也可以根据个人情况，不经常出远门，就买买菜，也可以买基本险。这里以卡罗拉假定150000裸车为例，所以如果想17万落地开走，除了买电动的，买汽油车裸车价在15万以内。接下来就是选择车了。车购车一族多半都是有孩子想出行方便，所以，考虑到后期养车一大开支这里推荐合资和部分国产。另外就是乘坐空间和驾驶感受。首先SUV。国产神车H6这里不多啰嗦，销量大，质量也算稳定，吐槽点就是动力堪忧，别跟我说不舍得给油的话，谁买车也不可能天天大脚油门。长安CS55外观比75漂亮。空间上也够用。价格便宜吉利博越。外形美观，内饰超同级，油耗略高，配置丰富，安全保护装置丰富。日系车，在这里声明，本人买的是国产，这里推荐日系并非崇媚洋外，毕竟买车是为了服务自己，不是别人。所以大家买车还是选择自己喜欢，不要花了钱买了别人喜欢的车，日产逍客。铃木维特拉。铃木骁途。本田XRV。三菱劲炫另外7座车或者MPV如果也做考虑的话建议看下比亚迪新款宋DM。小遍笔挫，还请各位看官多多点评。...全文

女生选车如果不考虑空间的话我推荐开两厢版的车，小巧灵活，操作方便，容易泊车，并且还挺体现女生气质的哦。如果你想高大尚一点的，我推荐你买奥迪A3。A3作为入门豪华品牌，外观非常漂亮大气，气质优雅，它的全LED大灯和流水式的尾灯设计是奥迪的独特之处，它的操控精准，动力灵敏，有冲劲，给人感觉就是一辆小钢炮。如果你想低调朴素一点的，我推荐你大众高尔夫。高尔夫整辆车，整个前脸给我的感觉就是特别的自信，前脸镀铬装饰条与日间行车灯相连，延伸视觉宽度，与下格栅设计精致结合，形成具有视觉冲击力的立体前脸线条，勾勒出新“X”造型，以动感之美，惊艳路人的审美。高尔夫搭载了全LED尾灯，亮度更亮，响应更快。动力就不用说，就是一辆小钢炮。...全文

20万左右的预算，可以考虑一下不温不火的丰田RAV4荣放，这款车虽然现在好像没那么火了，但是销量一直不错，新款外观年轻化了很多，内饰虽然不豪华，但是还是比较实用，空间也没问题，只不过配置比较低，优惠少。此外，还可以看看柯迪亚克，指导价为18.98-26.98万。这款车最大的优势就是大，外观大，空间大，完全不像20万的SUV；此外动力的表现也非常不错，只不过内饰的塑料感的确是很严重。除了上面的，还可以考虑一下翼虎和奇骏，都是值得试一试的车。...全文